东风日产全系逆势而上8月销量破十万天籁月销量

2019-09-10

  车市的金九银十终于来了,不过具体表现还需要等到下个月才知晓。但是在此前的8月份,整体车市毫无疑问还是呈低迷状态的,虽说大环境不好,但还是会有在逆势中保持稳定增长的车企,东风日产就是其中之一。

  全国排名前十的《车壹圈》从东风日产官方获悉,2019年8月份东风日产终端零售共计100018辆,同比增长4.3%,1-8月份累计共销售715178辆,同比增长1.2%。有这样的成绩当然靠的是旗下的众多车型,在8月份东风日产无论是SUV车型,还是轿车,销量都取得了不错的成绩,下面就来具体看一看都是哪些车型成为了销量主力军。

  东风日产8月销量的大功臣非奇骏莫属,奇骏在8月份的销量总共达到了19294辆,同比增长20.5%。奇骏这辆车在中国真的是属男女老少皆相宜的一款车型,在设计上该车是非常符合正常审美的,说是中规中矩,但是却挑不出什么毛病,导致很多消费者在对比车型时,最后都免于纠结选择奇骏。定位于城市四驱车的奇骏凭借它的超高性价比,在日常家用代步SUV中得到了广大客户的认可。

  在销量上同样卖力的还有奇骏的小老弟,和奇骏同为紧凑级SUV逍客,尤其是今年4月份上市了新逍客,对它的销量是一个不小的促进。逍客在今年8月份共售出18879辆,同比增长8.2%。其实在三大件上,逍客2.0L版本的车型和奇骏是一模一样的,要说具体区别,那就是逍客车身尺寸要更紧凑一些,当然价格也要更低一些。逍客更加主打的就是,小巧灵活,穿梭自如,而且同样2.0L发动机的车型,逍客由于车身小一些,输出的动力还要更强劲一些。可以说在性价比方面,逍客还要更高于奇骏。

  轩逸在2019年可谓是风头无两,上半年勇夺国内轿车销量冠军,在7月换代的第十四代轩逸更是上市15天就突破1.5万辆订单。而8月轩逸当然也是势头正猛,共计交车32654辆,新一代轩逸交车11467辆,销量王的称号受之无愧。全新一代的轩逸有着更加年轻时尚的设计,内饰设计布局也是更加的合理,再加上实用的空间以及大沙发,让这辆车成为了家用轿车的性价比首选。

  东风日产的主力军当然少不了家族的旗舰轿车天籁了,焕新之后的第七代天籁在8月份也是有了破万的销量,达到了10459辆。新一代天籁旗舰车型的稳重逐渐变得更加年轻运动,让那群更加注重车辆品质的年轻群体有了一个合适的选择。

  除了以上车型之外,中的劲客楼兰,都是取得了不错的成绩,同比都是上涨了两位数。东风日产在8月的销量可以说是一个大满贯,在《车壹圈》看来,主要是有两个原因,其一是东风日产的全系车型不管是外观设计还是内部配置,都是在越来越倾向于年轻化,要知道国内的汽车消费群体是越来越年轻化,抓住了这个群体,也就是成功了一半;其二就是东风日产在国五换国六的进程完成得非常迅速,以至于在更新间隙时几乎没有受到影响,一直处于企业自身的把控之中。

  全国排名前十的《车壹圈》认为,凭借着自身的优秀产品力以及超高的性价比,东风日产旗下车型在接下来的金九银十两月中一定可以更进一步,再创佳绩。

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